TEMAT NUMERU: Użytkowe dla spożywki

Segment ekonomiczny – zabudowy chłodnie pojazdów dostawczych. Na naszym rynku nie brakuje firm zajmujących się przystosowaniem niewielkich pojazdów dostawczych do przewozu produktów szybko się psujących. Klient wybierać może z kilkudziesięciu rodzajów agregatów, sporo jest także firm wykonujących zabudowy.

Z drugiej ręki – na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego dostawczaka?

ATP, HACCP, ISO 22000:22006, czyli wymagania w transporcie branży spożywczej. Sprawdziliśmy, na co bezwzględnie należy uważać przy transporcie w branży FMCG oraz jakie kryteria muszą być spełnione, aby przewóz był zgodny z prawem.

Z troską o środowisko: przegląd rynku olejów silnikowych.

Prezentujemy przegląd olejów, które proponowane są do stosowania w nowoczesnych silnikach spełniających normy emisji spalin Euro 4 i Euro 5.

PRAWO, FINANSE, ZARZĄDZANIE

Ewidencja czasu pracy kierowców – pokazujemy przykładowe sposoby prowadzenia ewidencji, treść oraz metody przechowywania.

TESTY I PREZENTACJE

• Renault Premium Lander to auto wszechstronne. Równie swobodnie potrafi poruszać się po autostradzie, jak po bardzo trudnym terenie.
• Długość ma znaczenie – Renault Kangoo Maxi.
• Mieszczuch bardziej eko – Mercedes Econic w wersji EEV.
• Blisko ziemi – test Mitsubishi Fuso Canter 3C13 z brygadową kabiną.

Redakcja Małgorzata Łukaszewicz (redaktor naczelny)
Cykl wydawniczy dwumiesięcznik
Prenumerata roczna 6 numerów
Liczba stron 68
Format A4

Relacja z Wielkiego Testu Flotowego – lotnisko Babice, Warszawa, 20 – 21 kwietnia 2010 r.

TEMAT NUMERU: Cysterna dobrana do celu         
Oferta cystern do przewozu płynnych towarów jest bardzo bogata. Obok zabudów i naczep dostosowanych do przewozu produktów spożywczych na rynku znaleźć można także przystosowane do transportu substancji niebezpiecznych. Prezentujemy wybrane oferty z rynku.

Worek z nowościami.
Trwając już od dłuższego czasu poważny regres w sprzedaży samochodów użytkowych nie zniechęca konstruktorów zabudów. Na nasz rynek trafiło wiele nowatorskich rozwiązań dotyczących aut ciężarowych i dostawczaków. Prezentujemy rozwiązania polskich i zagranicznych konstruktorów.

Pełna oferta – przegląd podwozi konstrukcyjnych
Szukasz podwozia konstrukcyjnego pod zabudowę wywrotki do przewozu materiałów sypkich? Sprawdź. co w swoich ofertach mają importerzy. Każdy z nich może zaoferować zarówno małe pojazdy z napędem 4x2 lub 4x4, a także ogromne czteroosiowe podwozia, zazwyczaj w konfiguracji 8x4.

Wywrotki z rynku wtórnego
Na polskim rynku wtórnym nie brakuje ciekawych propozycji zakupu pojazdów z zabudowami wywrotek. Są to przede wszystkim najbardziej poszukiwane pojazdy czteroosiowe, ale sporo jest także wśród nich trzyosiówek, a nawet wersji trzyosiowych.

PRAWO, FINANSE, ZARZĄDZANIE
Dzięki uproszczonym procedurom i obniżonym wymaganiom odnośnie wysokości wstępnych wpłat, jak również elastycznej ofercie leasing zyskał wielu zwolenników.
Pokazujemy, na co zwrócić uwagę przy zawieraniu umowy leasingu oraz prezentujemy przykładowe oferty z rynku.

CASE STUDY
Samochody wrocławskiej firmy Transma to w większości pojazdy o specyficznej konstrukcji, zabudowane specjalistycznie dla potrzeb realizacji zadań, które są przed nimi stawiane. Większość z nich to hakowce i bramowce przystosowane do przewożenia kilku i kilkunastotonowych kontenerów.

TESTY I PREZENTACJE
Napęd do wyboru – nowy Renault Master

Małe, ale przemyślane zmiany – zmodernizowane Volvo FM

Nowe szaty królowej – dalekobieżna Scania serii R

Rozpieszczanie komunalki – test DAF-a LF55.220 z zabudową śmieciarki Value Pack firmy Geesinknorba

Moc na bliźniakach – test furgonu Iveco Daily 35C18V  3.0 HPT

W bieżącym numerze m.in.:

TEMAT NUMERU: Użytkowe na budowę

Przegląd rynkowy samochodów do transportu materiałów budowlanych. Pokazujemy wady i zalety określonych modeli i rozwiązań – czym przewozić materiał sypki? Czy jeśli wywrotka to tylko rynnowa? Jakie są wady i zalety betonomieszarek dostępnych na polskim rynku?

Przegląd cystern do przewozu mas bitumicznych i emulsji asfaltowych – na rynku znajdziemy sporo produktów polskich oraz zachodnich, które, co ciekawe, mają dość zbliżone parametry.

Ożywienie przed Euro 2012?
Rozmowa z Marcinem Matuszakiem, kierownikiem ds. sprzedaży samochodów Iveco w firmie Trans-Poz S.A. Jakie pojazdy użytkowe poleca on dla budowlanki? Na co powinni zwracać uwagę klienci z branży budowlanej , którzy decydują się na skorzystanie z usługi posprzedażnej?

Rozmowa z dyrektorem generalnym Fraikin Polska o specyfice wynajmu długoterminowego samochodów użytkowych.

Pojazdy budowlane to bardziej nietypowy rynek serwisowy niż dalekobieżne ciągniki siodłowe i podwozia. Pokazujemy na co zwrócić uwagę przy wyborze odpowiedniego serwisu.

Wysokie ceny opon do pojazdów budowlanych wymuszają trafne decyzje związane z ich wyborem. Podpowiadamy jak wybrać właściwe ogumienie i jak je oszczędnie eksploatować.

Z wizytą we Frito Lay Poland. Pokazujemy jak Marek Goszczyński, specjalista ds. floty dostawczej radzi sobie na co dzień z zagadnieniami takimi jak m.in. serwis w terenie, remarketing, bezpieczeństwo kierowców.

PRAWO. Jak prawidłowo określić miejsce pracy kierowcy? Problemy w tym zakresie zawsze istniały, ale zwiększyły się po wydaniu uchwały przez Sąd Najwyższy w listopadzie 2008 r.

UWAGA! W tym numerze test Mercedesa Actrosa 4144 z zabudową KH-Kipper oraz test ciągnika siodłowego Iveco Stralis AS440S45.
 

Aktualności
Nowości

Targi
Budownictwo zmotoryzowane -Relacja Budma 2010
Targi dla budownictwa -co jeszcze w tym roku?
Wystawy z pojazdami użytkowymi 2010 r.

Temat numeru: Użytkowe na budowę
Budowlane do zadań różnych
Asfaltowa nisza
Ożywienie przed Euro 2012?

Rynek
Najgorsze już było?
Duży potencjał na przyszłość

Serwis
Obsługa konstrukcyjnych

Opony
Do zadań specjalnych

Technika
Użyteczne nowalijki

Prawo
Miejsce pracy kierowcy

Case study
Flota jak przekąska

Autobusy
Z wizytą w Volvo Polska Autobusy

Testy i prezentacje
Budowlana nowoczesność
Włosi dali radę
Cicha śmieciarka
Spóźniony debiut

Ekologia
Ciężarowe bateryjki

• RYNEK TRANSPORTOWY

Sprzedaż aut dostawczych i ciężarowych
Polska gospodarka miała się w 2009 roku gorzej niż w latach poprzednich, czego potwierdzeniem jest duży spadek w sprzedaży aut zarówno dostawczych, jak i ciężarowych. W artykule przedstawiamy wyniki sprzedaży tzw. dostawczaków oraz samochodów ciężarowych z uwzględnieniem segmentów i typu nadwozia.

Quo vadis transporcie
Jak będzie wyglądał rynek transportu drogowego za pięć, siedem lat? Co ma wpływ na inwestycje w firmie transportowej? W co warto inwestować i dlaczego? Czy nasz rynek różnić się będzie od pozostałych krajów UE? To podstawowe pytania, nad którymi głowi się wielu rodzimych przewoźników i spedytorów.

• ZABUDOWY I NACZEPY

Rynek klienta
Ciężkie czasy dla producentów naczep i zabudów oznaczają, że starają się oni zapełnić jak największą liczbę nisz, które do tej pory nie były specjalnie popularne. Coraz częściej przez producentów oferowane są zabudowy specjalistyczne, często robione na zamówienie konkretnego klienta – pokazujemy nowe rozwiązania.

• OPONY

Długowieczne i cichsze
Recesja w gospodarce, o której głośno jest już od roku, była zauważalna także na rynku oponiarskim, szczególnie w pierwszej połowie 2009 r. Producenci i sprzedawcy, odnotowali zwiększony popyt na opony marek ekonomicznych. W drugiej połowie tego roku oznaki kryzysu były już zdecydowanie mniejsze, nastąpiło przewartościowanie na rynku. Wzrosła sprzedaż marek Premium – Goodyear oraz Dunlop. W artykule przedstawiamy zarówno podsumowanie tego co działo się na rynku oponiarskim w 2009 roku jak i wstępne prognozy na rok 2010.

• PALIWA I OLEJE

Wyzwania kosztowe
Najbliższe miesiące przyniosą podwyżki cen paliw. Największych powinni spodziewać się posiadacze samochodów z silnikami Diesla oraz kierowcy używający LPG. Zwiększone wydatki na samochody związane są także z wprowadzoną w październiku 2009 r. normą emisji spalin Euro 5. Przedstawiamy prognozy dla rynku paliw na 2010 rok

• TECHNOLOGIE

Telematyka wyspecjalizowana
W 2009 roku zwiększyła się w Polsce liczba urządzeń i systemów montowanych w samochodach, które optymalizują koszty pracy oraz takich, które ją po prostu ułatwiają. Przyszły rok również będzie należał do tego typu rozwiązań. Postanowiliśmy przyjrzeć się wybranym trendom.

• FINANSE I ZARZĄDZANIE

Ciężarówki zahamowały leasing
Kryzys dał się mocno we znaki firmom transportowym, które pociągnęły za sobą w dół sprzedaż ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. To z kolei przełożyło się na słabsze wyniki firm leasingowych, które są głównym finansowym wsparciem dla przedsiębiorców. Nadzieją pozostaje segment aut dostawczych, przez wielu uważany za doskonały barometr kondycji naszej gospodarki.

• TRANSPORT I SPEDYCJA

Lekko nie jest
Ten rok był bardzo zły dla branży transportowej w Polsce. Póki co trudno wyrokować, jaki będzie przyszły, wiele symptomów wskazuje jednak na to, że opłacalność transportu wzrośnie tylko w niewielkim stopniu. Mogą ją zablokować wzrost cen oleju napędowego oraz winiet za przejazdy po polskich drogach. Przedstawiamy szanse i zagrożenia dla rynku TSL.

PONADTO:
ALMANACH SAMOCHODÓW UŻYTKOWYCH w którym przedstawiamy prezentacje i wizytówki kilkudziesięciu firm z branży pogrupowanych wg działów:
o Koncerny i dealerzy samochodowi
o Zabudowy i naczepy
o Opony
o Paliwa i oleje
o Technologie
o Serwis, części, akcesoria
o Finanse, zarządzanie, wynajem
o Transport, spedycja, logistyka
 

Załamanie sprzedaży na rynku samochodów ciężarowych sprawiło, że ich sprzedawcy jak nigdy dotąd są skorzy do ustępstw na rzecz klienta. Dotyczy to przede wszystkim ciągników siodłowych do przewozów dalekobieżnych, które od lat stanowią jeden z fundamentów polskiego rynku. W bieżącym numerze znajdą Państwo szczegółową ofertę wielkiej siódemki producentów.

Czas kryzysu to podobno najlepszy moment na zakup ciężarówki. Nowoczesne auta można kupić taniej, a dilerzy są bardziej skłonni do ustępstw. Sprawdziliśmy, jakie formy finansowania samochodu ciężarowego są teraz najkorzystniejsze dla przedsiębiorców.

Coraz więcej firm specjalizujących się w monitoringu pojazdów oferuje rozwiązania dedykowane samochodom ciężarowym. I choć ten sektor usług w Polsce dopiero się rozwija, to obecne propozycje mogą istotnie ułatwić życie administratorowi ciężkiej floty.

Dobre opony pomagają obniżyć zużycie paliwa, zwiększają bezpieczeństwo i zmniejszają ryzyko przestoju. Okazuje się, że odpowiednio zarządzając ogumieniem, można zaoszczędzić.

Taniej, często szybciej, a przy tym mniej nerwowo i bardziej ekologicznie jeżdżą kierowcy starający się wykorzystywać na co dzień reguły ekojazdy. Prawie 10% mniejsze spalanie uzyskali średnio dziennikarze, którzy wcielili w życie zasady oszczędnej jazdy.

W bieżącym numerze szczegółowo prezentujemy wybrane samochody użytkowe: nową generację Peugeota Boxera, której poprzednik sprawdził się jako uniwersalny samochód dostawczy; EcoDaily o szerszej palecie wersji nadwozia niż poprzednik IVECO Daily oraz zmodernizowany model LF, Edition 2009.

Wielki test flotowy pozwolił wyłonić najlepsze samochody do firm. Prezentujemy nagrodzone pojazdy.

Szczegółowa prezentacja samochodów dostawczych (techniczne zaplecze, wyposażenie, funkcjonalność – warunki, w których sprawdzają się najlepiej): Volkswagen Caddy Life, Toyota Pikap Hilux, Volkswagen Multivan Highline, Toyota Hiace, Mercedes-Benz Zetros.

Polska to jeden wielki plac budowy – testujemy modele zabudów wykorzystywanych w przemyśle budowlanym.

Od 10 wrześnie bieżącego roku obowiązuje przepis nakazujący kierowcom przechodzić dodatkowo kwalifikację wstępna. Jest to konieczne ze względu na dyrektywę 2003/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 15 lipca 2003 roku. 260 godzin zajęć teoretycznych czeka kandydatów na zawodowych kierowców. 10-krotnie wzrośnie koszt kursu dla kierowców zawodowych. Więcej informacji w dziale Finanse i Prawo.

Niebagatelny wpływ na efektywność w transporcie samochodowym ma odpowiednie ogumienie. Dobrze dobrana opona nie tylko sprawdzi się w trudnych warunkach, ale przyniesie wymierne korzyści. Warto o tym pamiętać i to nie tylko w czasach, gdy ważna jest każda zaoszczędzona złotówka.

Do 2013 roku o 3 mld euro wzrosną wydatki na nawigacje samochodowe we flotach dostawczych.

Podczas wizyty w Wieltonie, u największego polskiego producenta naczep i przyczep, szukaliśmy odpowiedzi na pytanie, co łączy kryzys i inwestycje. Sprawdź, jaki jest klucz do sukcesu konkurencji.